Die Wes-Kaapse minister van vervoer, Daylin Mitchell, het ’n bewusmakingsveldtog gehou met die oog op plaaswerkervervoer as deel van Oktober-maand se veiligevervoer-veldtog.
Die provinsiale minister van landbou, dr. Ivan Meyer, het verlede Vrydag Mitchell se span gedurende ’n verkeerswetstoepassing-optrede in De Doorns vergesel.
In ’n verklaring wys Mitchell daarop dat dié gesamentlike optrede deel is van die provinsiale verkeersdienste se pogings om die prioritisering van die veilige vervoer van plaaswerkers in die Wes-Kaap te ondersteun.
“Dit bevestig ons verbintenis om die aantal padsterftes en potensiële ongelukke, waarby voertuie wat plaaswerkers vervoer betrokke is, proaktief te verminder.”
Hoewel operasionele planne wetstoepassing op alle motorvoertuie op die paaie insluit, meen Mitchell provinsiale verkeersdienste sal voortgaan om gesamentlike optredes aan te voer en só te verseker dat bestuurders en motorvoertuie aan regulasies voldoen – met die fokus op die vervoer van plaaswerkers.
“Hierdie gesamentlike optredes vind op spesifieke tye en plekke plaas waar die meeste voorvalle aangemeld word, wat dikwels die Weskus en die Wynlandstreek insluit. Soortgelyke optredes word egter ook in die Overberg-distrik gehou.”
Die optredes volg ná ’n ongeluk waarin 22 mense op die Wemmershoekpad (R301) beserings opgedoen het toe ’n ligte vragmotor, wat vermoedelik oorlaai was, op 3 Oktober omgeslaan het.
Paarl Post het voorheen berig dat ’n klag van roekelose en nalatige bestuur deur die Paarl-polisie ondersoek word.
Volgens die stasiebevelvoerder, kol. Z. Xela, is al die passasiers as werkers van ’n bloubessie-plaas in Franschhoek geïdentifiseer.
Aangesien die vraag na landbouwerkgeleenthede in die provinsie bly groei, sê Mitchell, skep dit steeds uitdagings vir verkeerswetstoepassers om die kwessies rakende plaaswerkervervoer as gevolg van wetgewende beperkings in die Nasionale Padverkeerswet met betrekking tot veilige vervoer voldoende af te dwing.
Die Wes-Kaapse regering het die konsep van veilige vervoer van plaaswerkers vroeg in 2021 – voor die Paasnaweek – reeds begin.
Dit het aanvanklik net in die Kaapse Wynland-gebied begin en was op die beweging van seisoenale en alledaagse plaaswerkers gemik.
“Sedert die ontstaan ??van bedrywighede rakende die vervoer van plaaswerkers, was die doelwit nog altyd om padveiligheid en die veilige pendel van plaaswerkers op verskeie hoofroetes in plaasgemeenskappe te bevorder. Dit beïnvloed ons beplanning oor die algemeen.”
Hy sê ook provinsiale verkeerswetstoepassing sal spesiale aandag gee aan die roetes waarheen seisoenale plaaswerkers waarskynlik vervoer word.
Hierdie roetes sal veral gedurende oestye gemonitor word om sodoende wetstoepassing te verseker.
“Met die beperkings van wetgewing rakende die laai van passasiers in voertuie, was ons benadering om bestuurder- en voertuig-fiksheid af te dwing. Dit sluit opvoedkundige en bewusmakingsintervensies met die bestuurders en plaaseienaars in, sodat hulle hul deel van veiligheid en die erns daarvan verstaan.
“Ek is trots om te noem dat die Kaapse Wynlande, Metro (boerderygebiede), Overberg en die Weskus almal by die verkeerswetstoepassing se maandelikse taktiese planne ingesluit is.
“Sover toon die dividende ten opsigte hiervan geen sterftes of groot ongelukke nadat hierdie optredes op die Wes-Kaap se hoofroetes met plaaswerkervoertuie uitgevoer is nie.”
Mitchell sê die departement moet sy bes doen om sake so te hou.
“Hoewel daar beperkte plaaswerker-bedrywighede in Desember en Januarie gaan wees, wil ek in die feestyd – wanneer plaaswerkervervoer beperk is – plaaswerkers verseker dat hul veiligheid op ons paaie ook my prioriteit is.
“Ek sal nie rus totdat alle plaaswerkers met waardigheid en in veiliger omstandighede vervoer word nie,” verseker Mitchell ten slotte.
